15分钟通达，潮州市这样解决中心城区上落高速公路难题

　　我们看看潮州中心城区的地图：

　　随着2022年12月潮州东联络线的建成开通，围绕着潮州城区的5段高速公路形成了高速环线：

　　目前这5段高速一共有11个出入口围绕着城区：

　　虽然高速环线已形成，但目前从城区上下高速还不是很方便，因为没有快速路，红绿灯又多，以市府为起点，平时上到高速最快也要20分钟，高峰期半小时以上是需要的。根据潮府的相关文件描述，“进出城道路与高速公路的衔接效率低，潮州中心城区上高速时间大部分在25分钟以上，部分出入口衔接道路等级较低，沿线红绿灯较多，路线迂回曲折，难以满足城区快速进出高速公路的需求”。从上面地图也可以看出，潮州中心城区位于环线中间，但没有快速“射线”连上环线，所以造成连接不畅。

　　如何解决这个难题，潮府提出这个方案思路：通过现有道路快速化改造、规划新建连接线等方式，完善中心城区与周边高速公路出入口的连通，缩短中心城区进出高速公路的时间。以高速公路出入口互通立交为出发点，具体规划方案如下：

　　表格中的东塘互通为规划项目，其他为现状已建项目。计划中只提到对新风路进行快速化改造，其他的都是普通改扩建。按照潮府的这个思路规划，到2035年，就可以形成四通八达、高效快捷的进出城区道路体系，全面实现中心城区各个方向15分钟内进出高速公路的目标。大家期待吗？

　　按照这个规划方案要实现12个高速出入口都能与中心城区15分钟内通达，感觉还有一定的难度，有一半能比现用时节省三分之一到一半的时间就很不错了。到2035年还有12年，过完十四五，还有两个五年计划，还有时间思考，还可以有更好的规划。