广东阳江轨道交通1号线，海陵岛-阳江站，全长32公里

　　阳江，广东省辖地级市，位于广东省西南部，紧邻珠三角，扼粤西要冲。东邻江门，西连茂名，南临南海，北接云浮。辖江城区、阳东区、阳西县、代管阳春市，设海陵岛经济开发试验区和阳江高新技术产业开发区。总面积7955.9平方千米。

　　阳江市境内沈海高速公路、广东西部沿海高速公路、汕湛高速公路、中山－阳春高速公路、325国道、三茂铁路、阳阳铁路、深湛铁路贯穿全境。

　　阳江历史悠久，文化传统独特。海上丝绸之路的重要中转站和补给站。作为中国优秀旅游城市，阳江山海兼优，风光秀丽，交通便捷。阳江拥有中国十大最美海岛、首批国家级海洋公园海陵岛。

　　2019年，阳江市常住人口257.09万人，户籍人口301.31万人。实现地区生产总值1292.18亿元。

　　根据《阳江市有轨电车线网规划（征求意见稿）》，随着线路的延伸，1 号线近远期逐渐转为线网中的骨干线路，线路走向与城市南拓发展轴基本重叠，串联了中部城市功能区、金郎岛、滨海新城、南部滨海休闲旅游功能区等组团，对实现阳江市“南北呼应、拥海发展”的城市发展战略具有重要作用。

　　阳江市快速公共交通1号线一期为中心城区南北向骨干线，线路起点位于海陵岛集散中心站，与规划海陵岛支线实现换乘，出站后经南海一号大道向东转入S277 省道，依次设海陵湾大桥站和海陵中学站，之后线路转向北，于海陵大堤东侧跨海，上岸后沿滨海旅游公路转向东，并设黄屋站。出站后线路沿滨海新城规划北部道路敷设，先后设滨海新城西站、滨海商务区站及滨海新城东站。之后线路转入金平路，于路东侧敷设，上跨漠阳江主航道后，在金朗岛中部设大朗站，出站后上跨漠阳江随后下穿深茂铁路，后转向东，于阳江站站前广场设终点站阳江站。

　　1 号线一期工程全长32.1km，设车站9座，近期建设海陵岛集散中心站、海陵湾大桥站、海陵中学站、黄屋站和阳江站5 座车站，其余4 座车站为预留车站。线路在海陵岛设置一座综合车场。