在四川最没有存在感的地级市—资阳市！

资阳市

　　从2016年5月12日原属于资阳市管辖的县级简阳市被划入成都代管后，资阳市只剩下了一区2县，虽然这里地处四川盆地中心，交通便利，也处于成渝双城经济圈的核心地带，但是现在的资阳市却愈加衰落，经济降速明显，2020年资阳市GDP为807.5亿元，在四川省排名倒数第五。

　　说起资阳市，他并没有简阳、资中的历史悠久，而在历史上资阳曾经很长一段时间是属于古资中县的辖地。在解放后，资阳曾经属于内江地区（1985年改为内江市）管辖。在1998年2月内江市所辖资阳市（县级）、简阳市（县级）、安岳县、乐至县划出，设立了资阳地区，2000年6月资阳地区改为了资阳市。2016年5月随着资阳管辖的简阳市划入成都，让本来就经济薄弱的资阳市更是雪上加霜，最近两年资阳市的GDP在全省仅仅高于雅安和巴中市。

资阳市、成都市地图

　　现在放眼整个资阳市，工业投资已经连续几年下滑，因为缺少企业，产业过于低端，资阳市人口外流情况也是四川省最严重的，甚至对下辖的安岳县、乐至县的带动也是有心无力。然而资阳市在规划中却有很宏大的目标：打造成为成渝门户枢纽，临空新兴城市；成都平原城市群副中心城市。

　　在简阳市划入成都后，资阳市也沉寂了一段时间，但是后来得益于成都东进战略的影响，资阳市在基础设施建设上遍地开花，除了众多快速路、高速路外，成南达万高铁也十分照顾资阳，在这里拐了一个出名的“资阳湾”。隶属于成都地铁的轨道交通资阳线在去年也热火朝天的开工建设中，将于2024年建成投运，资阳市将成为四川省第一座拥有轨道交通的地级市，也是中西部第3座拥有轨道交通的地级市（咸阳市、洛阳市、资阳市），而按照国家对轨道交通的建设标准，资阳市无任何指标符合建设标准，很大程度上得益于成都对资阳的支持。

　　最近资阳市2021年一季度的GDP也出炉了，一季度资阳市GDP204.17亿元，增速14.6%，虽然从增速上看还不错，但从名义增速上看却倒数四川省第四位，总量增加只有17.57亿元，排名四川省倒数第三位。可以看出资阳市在四川省所有地级市中几乎没有多少存在感。