一条战备铁路“拉来”了江西最小的地级市，鹰潭是怎么设市的？

　　江西省现在一共有11个设区的地级市，这11个设区市包括“七大四小”，也就是说其中有7个设区市的规模比较大，人口都在400万以上，这7个都是由明清时期的州府演化来的；还有4个小市，这4个通常都是建国后发展起来的工矿，交通城市。它们在古代通常行政等级都不高，是县或者镇。

　　这其中，最典型的就是鹰潭。

　　鹰潭是江西四小市之一，它人口非常少，只有110多万，是江西最少的，所以说这里可以说是江西最小的一个地级市，其实鹰潭在古代根本不是一个市，而是属于饶州府安仁县（民国三年（1914年）因与湖南省安仁县同名而改为余江县）的一个访，清乾隆三十年（1765年）置鹰潭巡检司。同治三年（1864年）设鹰潭镇，属贵溪县。

　　那鹰潭是怎么成为城市的呢？有一句话非常经典：火车拉来的城市。

　　鹰潭是沪昆铁路、鹰厦铁路、皖赣铁路的交汇点，所以后来工商业越来越发达，而这些铁路中，有一条铁路非常非常特殊，这就是鹰厦铁路。

　　为什么说它重要，因为鹰厦铁路在很长时间里都是进入福建的唯一铁路线。

　　为什么进入福建的铁路这么难修呢？这还是和地形有关，福建全境多是山地，赣闽交界地带尤其如此，福建省领导的叶飞曾用一句话形容：“如果说厦门海堤是移山填海，那么鹰厦铁路就是劈山开路。”

　　那么，为什么建国初期，在国民经济困难的情况下还要优先修这条路呢？当然是出于战略考虑，当时台海形势异常严峻，如果没有一条铁路通往福建，那么一旦局势不稳，作为对台前线的福建地区的军事物资运输将有很大的障碍。

　　所以，修鹰厦铁路，是重要战略工程。

　　民国时期，政府就组织过6次进闽铁路勘测，但受制于条件都无法开工，建国后，由于台海局势，所以在旧有勘测材料的基础加紧入闽施工，勘测过程中，放弃南昌、赣州、厦门（西线）方案和南昌、南城、厦门（中线）方案，决定修建鹰厦线（东线）。

　　1950年5月，政协委员陈嘉庚先生“要求修建鹰厦铁路”的提案获得通过。

　　于是“鹰厦铁路”成为“一五计划”重点工程之一，这条铁路本来准备采用的方案是“绕海线”，即绕道杏林海湾至集美，经海峡长堤入厦门，后陈嘉庚先生认为此方案不妥，提议在杏林与集美之间筑长堤穿过杏林海湾，铁路通过海湾长堤和海峡长堤进入厦门，即“海堤线”方案，这个方案可以缩短里程9公里，并且可围垦三四万亩良田，每年可增益160万-300万元，还可以在上头筑水库蓄水。

　　1953年1月，铁道部中南设计分局完成鹰厦铁路的设计，并于次年（1955年）2月21日由铁道兵和当地民工正式开工兴建，参加鹰厦线施工的铁道兵部队计有8个师和1个独立团，总兵力约8万余人（号称10万铁军），这样人数还不够，闽赣两省政府还组织了4 207名干部和12万民工；而最高峰时入场施工的人员多达20万人。

　　鹰厦线的施工难度是非常大的，而且考虑到海峡两岸的紧张局势，还要加紧施工，所以当时的解放军战士们工程量非常大，因为条件有限，鹰厦铁路修建时虽然也有不少机械，主要靠原始的手挖肩挑、抡大锤打炮眼，以及铁道兵战士和民工的小发明。

　　但即使是在这么困难的条件下，军民们仍然出色地完成了任务，1956年12月9日，鹰厦铁路的最后一根铁轨铺到了终点厦门，鹰厦铁路铺轨到厦门，提前一年零22天完成任务，20万军民努力奋战22个月，终于完成了这个大工程。

　　1957年4月12日，鹰厦线通过验收，正式交付运营。当天7时20分和12时，鹰潭、厦门站分别开出第一列直达旅客列车。当然，由于当时条件有限，且时间仓促，所以修建质量并不很高，鹰厦铁路的运行经常出现问题，这对对台备战工作造成了非常严重的影响，1962年铁道部开始全面清查鹰厦线病害。此后山区路段多加筑护坡。1970年代以后路基宽度已全部改为标准的6.8米，全线采用50公斤重轨和每公里1840根水泥枕。

　　1958年1月，鹰厦铁路正式交付国家运营，当年发送旅客198万人次，发运货物232万吨，客货换算周转量为14.1亿吨千米，这里面相当比重的都是军事交通运输。

　　刚开始鹰厦铁路的军事特征非常明显，1958年金门炮战的时候，解放军炮兵的弹药物资、入闽空军的油料航材，包括东海舰队的12艘鱼雷艇都是通过鹰厦铁路运至战区的，可以说鹰厦铁路为此战的胜利做出巨大贡献 。由于是重要战备铁路，所以铁道兵部队仍继续担负着铁路的安全管理工作，严防敌人破坏，资溪县护卫铁路的民兵夜巡铁路桥时，就抓获过一个企图炸桥颠覆列车的敌特分子，从他身上搜出雷管和炸药及大量的钞票。

　　而鹰潭也正是因为这条铁路，完成了身份“跃升”，1957年，因建设鹰厦铁路，鹰潭升为县级鹰潭镇。1958年复为贵溪县辖镇。1960年再次升为县级镇，由上饶专区直辖。1979年改镇为县级鹰潭市，属上饶地区。

　　1983年7月以原上饶地区县级鹰潭市及贵溪、余江2县设地级鹰潭市，原县级鹰潭市境置月湖区，于是，“被火车拉来的地级市”——鹰潭就这样诞生了。